安信狂野廊道解析COC总决赛衢州柯城区赛车场

2024年COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）衢州柯城站燃情开赛

　　2024年COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）衢州柯城站燃情开赛，全国各地的近80名顶尖车手齐聚一堂，共同奏响本年度收官赛事的最强音！首次举办 COC 年度总决赛的衢州柯城区赛车场极具特色，更是为本次赛事增添了诸多别样看点与非凡魅力。

　　为保障本场COC年度总决赛的专业性和安全性，赛事组委会对赛道场地进行了多方面、全方位的建设。本次赛道设置为飞坡障碍的高速赛道，按照国家级汽车赛事标准设计，赛道区域面积110亩（7.3万平方米），设计总长度1400米，宽度20米，共设5个飞车台，可容纳6至8辆车同时发车，进行多圈竞速越野赛，为各位赛车手提供极致的参赛体验。

　　坐落于衢州城郊的柯城区赛车场依循着当地特有的地形风貌巧妙铺陈，赛道布局虽别出心裁，但也在车轮扬起烟尘的同时暗藏玄机。复杂多变的地形犹如越野界的“极限试炼场”，软绵湿滑的土质随时准备给车轮制造“陷坑困境”，令车手对车辆操控的细腻程度成为关键因素。

　　高速的飞车台不仅要求比赛车辆具备强劲动力，更挑战着车手冲上飞坡时精准的刹车油门技巧与落地位置的把控。组合弯道宽窄不一，高速过弯时稍有差池，便可能损失宝贵时间，极其考验车手的应变能力与驾驶功底。

　　尽管如此，经过周五紧张激烈的排位赛后，众多车手也对这条赛道有着各自的心得。在上午的UTV组排位赛中登顶成绩榜的北极星青年车队车手杜炫义表示：“这条赛道可以说是我们最近两年跑过的，对于直线飞跳障碍把控最极端的一个赛道，因为每一个飞跳都特别接近弯道，所以对控车的要求很高。今天的排位赛因为是单车进行，没有后面的车手进行施压，线路上可以用足赛道宽度，但在预赛和决赛多车齐发的状况下，走线与飞跳就会有很大的变化。”

　　本周末同时参与UTV与汽车组两大组别赛事的冠军战将林德伟也说到：“衢州柯城这条赛道的设计非常棒，赛道布局很平缓，同时有着弯道宽和速度快的特点，在多车的对决中会出现非常激烈的场面。这条赛道很考验车手驾驶的技术动作与过弯节奏的把控。今天的排位赛中我就是在相对靠后的序列进行发车，所以赛道表面会出现比较多的坑洞，这也是这条赛道具有挑战的地方。”

　　庞巴迪BRP睿行者车队的王晓明则在排位赛后重点提到了赛车在飞跳过程中可能面临的挑战：“虽然这条赛道的飞坡障碍看似是比较平，但是由于这里是高速赛道，所以飞出去的距离会很远，落地速度很快，所以说各个车手和车队都要关注一下赛车的前桥和支臂，还有车辆的油门控制，尽可能地保护一下车辆。”

　　2024 COC中国汽车场地越野锦标赛（总决赛）衢州柯城站即将打响周六预赛与周日决赛的争夺！怀揣着热血与梦想的车手们，将在“运动柯城”这片充满激情与挑战的赛道上，驾驶着他们各自的“钢铁座驾”风驰电掣，向着冠军宝座以及领奖台发起最为凌厉的冲击，为自己的2024年度赛事之旅画上一个圆满且荣耀的句号。